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On peut parfaitement avoir N circuits (filaires) reliés à une seule station de charge,
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la seule condition pratique est (a priori) qu'un seul circuit soit actif (ie bien fermé) simultanément.
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les seules conditions pratiques sont la bonne cohabitation des circuits à l'arrivée et au départ de la station de charge, et évidemment qu'un seul circuit soit actif (ie bien fermé) simultanément.
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On peut donc eg relier 2 circuits sur une même station de charge.
  
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On peut donc eg relier 2 circuits sur une même station de charge. <br>
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2 solutions techniques sont possibles :
 
 
* soit on réalise de bout en bout 2 circuits complètement indépendants, et on gère la connection au niveau du connecteur de la station de charge (ou en le déportant si c'est plus commode). ça doit même pouvoir se faire avec 1 ou 2 interrupteurs.
 
* soit on réalise de bout en bout 2 circuits complètement indépendants, et on gère la connection au niveau du connecteur de la station de charge (ou en le déportant si c'est plus commode). ça doit même pouvoir se faire avec 1 ou 2 interrupteurs.
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* soit on met en commun les 2 parties terminales du circuit. Ce qui impose 2 raccords triples de chaque coté de la station, qui seront a priori enterrés (pas top). Et soit un interrupteur inverseur (https://fr.wikipedia.org/wiki/Interrupteur#Inverseur) également enterré (re pas top), soit 2 interrupteurs simples distincts.
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* soit on met en commun les 2 parties terminales du circuit (avant et après la station de charge). Ce qui impose 2 raccords triples de chaque coté de la station, qui seront a priori enterrés (pas top). Et soit un interrupteur inverseur (https://fr.wikipedia.org/wiki/Interrupteur#Inverseur) également enterré (re pas top), soit 2 interrupteurs simples distincts.
  
 
a priori, la 1° solution semble plus simple à réaliser et à utiliser, et aussi plus pérenne.
 
a priori, la 1° solution semble plus simple à réaliser et à utiliser, et aussi plus pérenne.

Version du 27 mai 2024 à 14:37

m.c. : tondeuse, robot


Modèles Lidl

PMRA, pas open ... mais à 229€, c'est un candidat présentable.

PMRDA et PMRA ont les mêmes vitesses (1.2km/h) et performances en montée/descente, ie 47% (25°). PMRDA a une largeur de coupe de 220 mm contre 180 mm pour PMRA.

PMRA, pas de soucis pour couper à 45mm.

Les pièces détachées et accessoires sont un peu hors de prix chez le revendeur officiel https://grizzlytools.shop , https://parkside-diy.com. Et en plus, beaucoup de out of stock.

Lames :

Robot Luba (> 2000 €) : https://fr.mammotion.com


Améliorations

On peut parfaitement avoir plusieurs circuits (filaires) reliés à une seule station de charge, les seules conditions pratiques sont la bonne cohabitation des circuits à l'arrivée et au départ de la station de charge, et évidemment qu'un seul circuit soit actif (ie bien fermé) simultanément. On peut donc eg relier 2 circuits sur une même station de charge.

2 solutions techniques pour faire cohabiter 2 circuits :

  • soit on réalise de bout en bout 2 circuits complètement indépendants, et on gère la connection au niveau du connecteur de la station de charge (ou en le déportant si c'est plus commode). ça doit même pouvoir se faire avec 1 ou 2 interrupteurs.
  • soit on met en commun les 2 parties terminales du circuit (avant et après la station de charge). Ce qui impose 2 raccords triples de chaque coté de la station, qui seront a priori enterrés (pas top). Et soit un interrupteur inverseur (https://fr.wikipedia.org/wiki/Interrupteur#Inverseur) également enterré (re pas top), soit 2 interrupteurs simples distincts.

a priori, la 1° solution semble plus simple à réaliser et à utiliser, et aussi plus pérenne.


Modèles open source


Misc


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